Marad a Zengő Motorsport a WTCR-ben, magyar versenyzője is lesz

Szinte az utolsó utáni pillanatban biztossá vált a Zengő Motorsport indulása is a túraautó-világkupa (WTCR) 2022-es szezonjában. Az eddigi négy helyett azonban csak két Cuprát indít a magyar csapat, a világbajnok Rob Huff-fal, illetve Nagy Dániellel.

A túraautó-világkupa idei szezonjának jövő hétvégi rajtja előtt sokáig kérdéses volt a Zengő Motorsport szereplése, az utóbbi hetekben már-már reménytelennek tűnt a magyar csapat helyzete. Ennek ellenére Xavi Serra, a Cupra technikai igazgatója pár napja, a TouringCarTimes hasábjain arra utalt, ha marad is a márka WTCR-ben, Zengő Zoltán alakulata lesz az ügyfélcsapata. Érdekes vonatkozása még az interjúnak, hogy a Cupra szép lassan felszámolja valamennyi benzines projektjét, teljesen átállva az elektromos hajtásra.

Pénteken azonban bejelentették, hogy idén Rob Huffot és Nagy Dánielt indítja a WTCR-ben a Zengő Motorsport, azaz volt ára a maradásnak, ugyanis az eddigi négy helyett két Cuprával folytatják. A 2012-es túraautó-világbajnok már tavaly is része volt a csapat felállásának, míg Nagy az ETCR-ben versenyzett – a WTCC és a TCR 2018-as egyesülése óta pedig először kap lehetőséget arra, hogy teljes idényt fusson világsorozatban.

„Nem akarok abba belemélyedni, mire lehetünk képesek, azt meglátjuk majd a végén, ugyanakkor nagyon magabiztosak vagyunk a versenyzőinkkel” – idézi a bajnokság közleménye Zengő Zoltán szavait. „Huffy révén tapasztalatunk, tehetségünk és tudásunk is van, miközben tudja, hogyan hozza ki a legtöbbet az autóból, illetve önmagából. Ezzel egyidőben Danit is motiválni fogja, illetve segíti majd a fejlődésben. Úgy gondoljuk, nagyon jó felállásunk van egy korábbi világbajnokkal és egy fiatal, magyar tehetséggel” – tette hozzá a csapatfőnök, megjegyezve, reméli, két autóval fókuszáltabban tudnak majd dolgozni.

„Tudjuk, hogy képesek leszünk fókuszálni arra, amin az előző években dolgoztunk. Ezzel együtt szeretnénk megmutatni és bebizonyítani, hogy a tavalyi szocsi szezonzárón elért eredményeink nem a véletlen műve volt.”

A 42 éves Huff is bízik a Zengő Motorsportban, illetve az autóban, ugyanakkor elmondta, hogy „Zengővel mindketten elég öregek és elég bölcsek vagyunk, és elég tapasztalatunk van ahhoz, hogy tudjuk, nehéz lesz a szezonkezdet, mert elég későn álltak össze a dolgok”, szerinte ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lenne esélyük a szezon folyamán.

Hogy mennyire az utolsó pillanatban állt össze a Zengő Motorsport WTCR-projektje, mi sem bizonyítja jobban, hogy Nagy Dániel alig néhány napja kapta a felkeresést. „Néhány éve már arra vártam, hogy teljes WTCR-szezont fussak, de eddig sosem jött össze. Már azt gondoltam, hogy idén sem sikerül, és úgy döntöttem, hogy nem is próbálkozom, majd jött a hívás régi jó barátomtól, Zengő Zoltántól…” – mondta a 24 éves versenyző, akinek az idei célja, hogy legalább egy versenyt nyerjen.

A 2021-es kvartettből tehát egyedül Huff maradt a csapat kötelékében, és miután kiderült, hogy Mikel Azcona a Hyundai ETCR- és WTCR-, Jordi Gené pedig az EKS ETCR-versenyzője lesz, csak Boldizs Bence kapcsán kérdéses, mit tartogat számára a jövő. Az már korábban nyilvánvalóvá vált, hogy a Zengő Motorsport nem folytatja az elektromos ETCR-sorozatban, így a Cupra ottani projektjét az EKS viszi tovább.

A WTCR 2022-es szezonjának első állomása a franciaországi Pau lesz, a Hungaroringre június második hétvégéjén látogat el a sorozat. A Zengő Motorsport pénteki bejelentésével ráadásul három magyar versenyző is lesz az így 17 fősre gyaparodó mezőnyben: Michelisz Norbert továbbra is Hyundaijal, Tassi Attila pedig Hondával fog versenyezni.

A túraautó-világkupa 2022-es mezőnye: